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kazuさんありがとう

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月20日(日)20時36分34秒
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  これでPAPIの計算ができます。ありがとう!

ido
 
 

Re: 自衛隊の滑走路標識について

 投稿者:kazuya  投稿日:2011年 3月19日(土)22時00分21秒
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  > No.63[元記事へ]

idoさんへのお返事です。

お疲れさんです☆
いつもお世話になっております♪

最近のAIMには載ってないんですね。。。
昔のには載っていたのに、なんでなくなったんですかね。

末端から四本線まで150m、四本線近端と三本線近端で150m
と記載があります!
詳しくは、以下のアドレスでご確認を☆

http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/a_fd/1958/ax19581203_00105_000.pdf#search='自衛隊 滑走路 標識'

 

自衛隊の滑走路標識について

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月17日(木)20時36分14秒
返信・引用
  表題の件で、例えば小松なんかは接地帯標識は何ft間隔にあるのかどなたか教えてください。出来れば末端から4本線までと、4本線と3本線の間とか・・・
よろしくお願いしますm(- -)m


ido
 

了解っす

 投稿者:idoメール  投稿日:2010年11月15日(月)23時40分19秒
返信・引用
  kazuyaさんありがとです!!!  

Re: CTS 22時以降のRNAV

 投稿者:kazuya  投稿日:2010年11月14日(日)16時44分49秒
返信・引用
  > No.60[元記事へ]

idoさんへのお返事です。

お疲れ様です☆
私が以前実施した時はCTS ARRできました。
NASEL ARRで来たことは今のところ一度もないです。
以上です☆

kazuya
 

CTS 22時以降のRNAV

 投稿者:idoメール  投稿日:2010年11月14日(日)15時50分31秒
返信・引用
  以前情報頂いていたと思いますが、22時以降のRNAV19LへつながるSTARは、CTS ARRとNASEL ARRのどちらかご存知の方教えてください。
どちらもKAORIでつながるので迷ってしまいました。。。

ido
 

Idoさん中国無事でなによりです&#8252;

 投稿者:shima  投稿日:2010年10月25日(月)08時19分16秒
返信・引用
  そのような資料があるんですね。
探してみます。
3%くらいですか~なるほど色々な面を考えると心もとないですね、、
ありがとうございました‼
 

基本は・・・

 投稿者:idoメール  投稿日:2010年10月24日(日)23時44分22秒
返信・引用
  2.4%だと思うけど・・・実際は3.1%は出てるようです。
詳しい資料は、「INFO No45 SIDおよびMissed approach設定基準と上昇性能」というANK資料に載っています。場所はメールBOX棚の上のどこか…でした。見つけれなかったらメールください。
ido
 

Idoさん中国お疲れさまです&#8252;

 投稿者:shima  投稿日:2010年10月22日(金)11時20分48秒
返信・引用
  after v1のワンエンジン時のクライムグラディエント(B3のパフォーマンス)みなさんどれくらいのパーセンテージを見積って普段のブリーフィングでの対応を考えていますか?  

nobuさん

 投稿者:idoメール  投稿日:2010年10月20日(水)22時46分32秒
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  合ってるよ~
明日から乗務の方、心してかかってくだされ!!!

久々に、掲示板活用して羽田情報交換しましょう~。

私は23日に深夜枠で西から帰る予定です。

ido
 

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